芬兰受爱沙尼亚邀请计划在芬兰湾修建大桥

近段时间，芬兰加入北约的事情闹得沸沸扬扬。随着俄乌战争的不断升级，俄罗斯与北约的茅盾也越来越激烈。目前波罗的海周边都是北约国家。芬兰的加入，也是让俄罗斯雪上加霜，这意味着北约随时可以对芬兰南部的芬兰湾进行封锁。前不久，爱沙尼亚突然对芬兰发出邀请，计划在两国之间的芬兰湾修建一座大桥，而芬兰湾是俄罗斯出口贸易的重要海水通道。是俄罗斯与欧洲国家重要的交通枢纽，芬兰湾如果修建大桥，对俄罗斯意味着什么？

芬兰湾是波罗的海东北部的一片海湾，位于芬兰、俄罗斯和爱沙尼亚之间，面积约为3.8万平方公里。海岸线长约公里，东西跨度约公里，入口处宽约70公里，湾内水深较浅，最深处仅有85米左右，芬兰湾周边有俄罗斯的圣彼得堡，芬兰的赫尔辛基，爱沙尼亚的塔林等众多港口城市。赫尔辛基是芬兰的首都，也是全国最大的工业中心。该港口承担着芬兰50%的国内货运量。俄罗斯的圣彼得堡曾是俄罗斯的首都，也是沙皇的居所，因此拥有许多宏伟的宫殿和历史建筑，同时还是世界上最美丽的城市之一，也是也是俄罗斯的重要港口城市之一。塔林是爱沙尼亚的首都和最大城市，它是一个充满历史和文化遗产的城市，也是一个现代化的欧洲城市，其境内的商港、渔港不计其数。由此可见芬兰湾对于这些周边国家的重要性。

俄乌冲突尚未结束，芬兰却已加入北约，由于同为一个阵营，爱沙尼亚和芬兰将计划在芬兰湾修建大桥，名为“芬爱友谊大桥”，用于促进两国的交往及贸易。但这对俄罗斯来说却是坏消息了，我们从地图上可以看到，芬兰湾和俄罗斯之间有条涅瓦河，俄罗斯前往欧洲大都通过该河流进入芬兰湾，在驶入波罗的海。可见芬兰湾是该条航线的必经之路，两国一旦建桥，那俄罗斯进出波罗的海的通道就彻底封死了。爱沙尼亚早已是北约成员国，之前主要是芬兰的种种顾忌，怕修建大桥会与俄罗斯产生冲突。不过现在芬兰也加入北约，大桥修建的提议自然水到渠成。之前立陶宛对俄罗斯飞地加里宁格勒的领空和铁路运输实施了封锁，俄罗斯也只能被迫靠海运维持此地的补给。一旦大桥修成，圣彼得堡对加里宁格勒的补给线路也会被切断。

而且圣彼得堡也将会成为内海城市，年，圣彼得堡经济总量约为亿美元，占整个俄罗斯经济的5%，要知道圣彼得堡港口年吞吐量超万吨，外贸总额超亿美元，出口额更是达到亿美元。封锁芬兰湾意味着港口无法运营，这将对俄罗斯的外贸和经济发展造成严重打击。芬兰湾是海军舰艇进出波罗的海乃至大西洋的必经之路。封锁了芬兰湾，圣彼得堡的海军司令部也将被封锁，世界强国俄罗斯也将很难从这里进入大西洋，如果失去该条航线，俄罗斯只有黑海、远东以及摩尔曼斯克港这几个出海口，但远东地区距离欧洲国家过于遥远，黑海海域出海口又要经过土耳其，土耳其早已经是北约国家，该国牢牢掌控着土耳其海峡，并将俄罗斯的黑海出海口彻底封死了。

有的朋友不经发出疑问，爱沙尼亚和芬兰只是想修建跨海大桥，又不是不允许俄罗斯通过。其实在今年一月份，爱沙尼亚就曾封锁过芬兰湾，造成俄罗斯的进出口贸易被阻，如今两国修建大桥，俄罗斯的通航更是会受制于人，如果桥墩建造的极低，大型贸易船舶不能通过，俄罗斯也只能望洋兴叹。

在年以前，珲春市是我国重要的港口城市，由于沙俄的侵占，我国不但失去了外东北地区，也几乎失去了日本海的所有出海通道，在苏联未解体之时，在图们江也修建了一座苏朝大桥，年，我国和苏联签订了东段国界的协定。我国船只可通过图们江，由于桥身极低，只有9.3米的高度，只就只能通过小型船只。图们江新桥建成后，旧桥依然没有拆除，吉林珲春市距离日本海只有15公里，就是因为此桥。导致我国吉林省沦为了内陆省。

同样的事情也发生在克里米亚，年，俄罗斯拿下克里米亚，并在亚速海修建刻赤大桥，它连接克里米亚半岛和俄罗斯本土的唯一桥梁，横跨在刻赤海峡之上，总长约19公里，是世界最长的跨海大桥之一，但由于桥面距离海面极低，只有35米左右，大型商船和军舰都不得通行。并且在主航道布置了兵力，进出检查十分严格。导致乌克兰从亚速海通往黑海层层受阻，这也是俄乌冲突以来，乌克兰要炸毁此桥的重要原因。

芬兰湾绝大部分是国际水域，也是芬兰与爱沙尼亚之间的公海，当芬兰加入北约之后，芬兰湾也已成为北约内海，如果爱沙尼亚和芬兰也效仿俄罗斯，也修建低矮的桥梁！那么俄罗斯该如何反制呢？欢迎留言讨论！

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