世界中央枢纽站巡礼芬兰赫尔辛基中央车

比起北欧的瑞典、挪威、丹麦，芬兰似乎并不是那么高调，这里的城市含蓄、安静。历史上芬兰是瑞典和俄罗斯势力反复争夺的地区，直到近代这里才获得了独立。芬兰的首都赫尔辛基就是这样一个融汇了多种文化的波罗的海城市。

年，俄国在北方战争中打败瑞典，合并了芬兰，成立了自治的芬兰大公国，年，赫尔辛基荣升为首都。为巩固政权、体现大公和沙皇的权威，城市规划被定位成了丰碑式的皇家风格，此后赫尔辛基开始逐渐发展起来。

年，位于曼纳海姆大街的东边的芬兰著名的赫尔辛基中央火车站正式启用，是由芬兰著名建筑师埃利尔·沙里宁设计建造，被视为20世纪建筑艺术精品之一。

埃利尔·沙里宁（ElielSaarinen)是一位天才艺术家。他在美国成立的匡溪设计学院是美国现代设计大师的摇篮，因此亦被称为“美国现代设计之父”。

他曾提出了著名的“有机疏散”理论：集中布置人们“日常活动”的区域同时分散布置“偶然活动”区域。将城市中心与人们生活息息相关的各类服务设施集中布置，并增加绿地，让人们就近享受生活，所以到今天，当你亲身来到这座车站的时候，你会发现，很多芬兰经典的景点就在车站周围。

为了设计赫尔辛基火车站，他游历了整个欧洲，悉心研究当地的火车站。设计的赫尔辛基火车站至今看来仍旧风格独特、气势恢宏。

这里也是芬兰的铁路中枢，同时也是赫尔辛基地铁和公交车的重要一站，每天有20万人在这里经过，是芬兰最繁忙的交通枢纽，以车站为起点的路线网络可达芬兰各地，可谓是全芬兰最热门的光顾地点。

提到赫尔辛基中央车站时，不仅仅因为它是芬兰的交通核心，更重要的是，它是一座立足于城市之上的艺术馆。

火车站整体一个巨大的半圆形拱顶设计，古老的砖墙记录着建筑的历史，车站门前，四尊直立于入口两侧的人形雕像手捧四个经纬纵贯的圆球，俨然四位武士守卫着车站，俯视着下方来来往往的游人，每到夜间，这四盏球体将被点亮，营造出宁静庄严的氛围。

车站内部安装的华丽旧式吊灯，仿佛来次是一次穿越历史之旅。候车厅不大，但里面有很多咖啡、快餐店可以休息。大厅的北侧是通往站台的大门，门的上方是简约的方形格子窗。而在南侧则是火车站的正门，正门上方却是巨大的拱形格子窗，和北侧的窗子形成了鲜明的对照，互相衬托，颇有韵味。

和世界上很多城市一样，中央火车站都是一道靓丽的风景线，它的出现不仅带给人们出行上的方便，同时也是一座城市的文化特色和一片区域的价值体现。