芬兰突击炮营之库泰尔塞凯反击战01昂贵的

二战时期，芬兰作为德国的北方盟友协同对苏作战，与苏军在列宁格勒方向的卡累利阿地峡和拉多加湖一线长期对峙。

为了增强芬军的作战能力，德国向芬兰提供了部分装甲战斗车辆，其中最大的一批是在年至4年间出售59辆III号突击炮G型，帮助芬兰军队建立了一支小而精的突击炮部队，有0辆突击炮参加了4年夏季在地峡爆发的防御战斗。

面对苏军声势浩大的反攻，芬军突击炮部队充分利用地形优势，发挥装备性能，进行了巧妙而顽强的战斗，取得了骄人的战绩，交换比超过1∶10，虽然最终未能改变战争结局，却留下了山林地形下装甲防御战斗的经典范例，而芬军III号突击炮的首次亮相就是4年6月15日爆发的库泰尔塞凯反击战。

■4年6月接受检阅的芬兰III号突击炮部队。

一、昂贵的援助

二战前芬兰装甲部队仅有营级规模，通过战场缴获至2年夏季已扩充为一个装甲师，以俘获的苏军坦克为主。

芬兰陆军的突击炮营最早组建于年2月，属于装甲师序列，装备18辆BT-42型突击炮，是芬军利用缴获的苏制BT-7快速坦克底盘自行改装而成，搭载1门一战时期英制毫米短管榴弹炮，性能全面落后，尤其不胜任反坦克任务，只能用聊胜于无来形容。

为此，芬兰与德国展开接洽，购买45辆III号突击炮。

希特勒出于稳住北方战线的考虑，批准了这笔交易，但将售价翻番，III号突击炮的单价为8.25万帝国马克，而卖给芬兰人的价格是16.5～16.8万帝国马克！第一批0辆全新出厂的III号突击炮G初期型于年7至9月陆续到货，但备件迟迟不能到位，德国人自己也没余粮了。

■保存于波兰帕洛拉战车博物馆的BT-42，利用苏制BT-型坦克底盘搭载1门英制毫米短管榴弹炮，堪称不折不扣的老爷车。

芬兰人对这批高价购入的III号突击炮进行了因地制宜的改装，车顶的MG42机枪换为缴获的苏制DT机枪，备件和弹药充足；乘员自卫武器也由MP40冲锋枪换成自产的“索米”冲锋枪；备用负重轮转移到战斗室两侧，腾出发动机舱后上方的空间安装大型木制储物箱；考虑到芬兰地形崎岖，森林密布，拆除侧裙板以免在行军中卡滞；整车重新喷涂了芬军标准的三色迷彩。

所有车辆采用Ps51-X的战术编号系统，Ps为芬兰语“装甲”（Panssari）的缩写，51为III号突击炮的型号代码，X为车辆序号，最初交付的车辆为1~0号车，此外部分车辆还拥有车组赋予的独特昵称。

■4年6月4日曼纳海姆元帅生日阅兵中的芬兰突击炮营11号车“艾莉”（昵称位于驾驶员观察口上方），可见备用负重轮位于战斗室侧面，前方10号车可见发动机舱上方的大型储物箱。

在购买III号突击炮的同时，芬军于年6月派出名军官、14名军士和22名士兵前往德国接受为期五周的专业培训，其中一半人学习车辆驾驶和武器操纵，另一半学习维护修理，他们在学成归国后作为骨干向其他官兵传授相关技能，德国方面也派出一支小型技术团队为芬军提供指导。

在首批车辆交付后，芬军于年9月对突击炮营进行了重编，淘汰所有BT-42，以III号突击炮取而代之，任命埃里克·奥克曼少校为突击炮营营长，他已在德国完成了专业训练，营内的几名军官曾在德国党卫军芬兰志愿部队中服役，在东线战场上积累了丰富的战斗经验，而大部分士兵是由炮兵部队转调而来。

■4年在乡间公路上行进的芬军III号突击炮部队，注意左侧的车载机枪为苏制DT机枪。

根据编制计划，重编后的突击炮营员额为10人，编有营部（1辆车）和个突击炮连（每连11辆车），每连编有连部（2辆车）和个排（每排辆车），总共编有4辆突击炮，其余突击炮用于训练和备用。

然而，这些纸面上的美好构想都被局势的变化打乱了，由于察觉芬兰与苏联暗中谈判媾和，德国拒绝交付余下15辆III号突击炮（4年6月后恢复供货），因此扣除8辆车作为备用和“器官捐献车”后，突击炮营实际编有22辆突击炮。

在4年苏军夏季反攻开始前，芬军突击炮营得到充足的时间熟悉装备、磨炼技能，其训练水准优于他们的苏联对手。

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